ニコンが遂にフルサイズミラーレス機のNikon Z6/Z7 を投入!!
前から噂されていた、ニコンのフルサイズミラーレスが正式発表！
| 仕様 | Z6 | Z7 |
|---|---|---|
| 画素数 | 24.5MP(裏面照射) | 45.7MP(裏面照射) |
| AF | 像面位相差/コントラスト | ← |
| AF測距点 | 273点 | 493点 |
| ISO感度 | 100-51200 | 64-25600 |
| 連写速度 | 12コマ/s | 9コマ/s |
| 画像処理エンジン | EXPEED6 | ← |
| 外形寸法 | 134x100.5x67.5 mm | ← |
| 質量 | 約585g | ← |
| ボディ価格(予想) | 27万円前後 | 44万円前後 |
ミラーレス用に新規に「Zマウント」を採用。
従来のFマウントのマウント径(44mm)に対してかなり大きめの55mmのマウント径を確保している。Fマウントのフルサイズ機と比較してみてもご覧の通り。
これは、より大口径、高解像なレンズに向けたマウントの刷新が目的の模様。 実際開発中の新規レンズにF0.95のNoct銘のレンズも控えているそうで楽しみ。
フォルムとしては、ディスコンとなったかつての1インチミラーレスの「Nikon1 V2」を思わせる形状で、良い意味で「ニコンらしい」コンサバなスタイルとなっている。
(以下は参考のNikon1 V2)
Z6,Z7ともボディ内手ブレ補正の機能を持っていて、最大5段分の補正効果があるそうな。 従来のニコンユーザーのレンズ資産を生かすためのマウントアダプターとして「FTZ」も併せて発売される。
FTZはおそらく"F mount To Z mount"なんでしょうね。
おそらく、フルサイズミラーレスとしてガチンコのライバルとなるのがソニーのα7/α9シリーズでしょう。
既に、フルラインナップを揃えつつありレンズ資産も徐々に増えてきているソニーですが、やはり過去の膨大なレンズ資産を抱えるニコンとは強力なライバルになるでしょう。
非常に、そつない仕上がりの仕様でスキが無いようにも見えますが、いくつか不満も出ているようです。
記録メディアがXQDメモリに一本化(SDカード無し)
ミラーレスでは当たり前の様に搭載されている「瞳検出AF」が無い
バッテリの持ちが悪そう
等の指摘はあるようです。ただ、ニコン派にとってみれば待ちに待ったとも言える「本気のミラーレス」なので人気は出そう。
個人的には「Z6」が良さげで、本体＋FTZで既存のFマウントレンズ活用したいなぁ、と思うけど30万近い本体価格を捻出できる気がしないorz....
仕様をみる限り上位機種のZ7でも、やはりニコンのフラッグシップ(D5やD850)と比較すると見劣りする部分はあるので、恐らくソニーの「α9」クラスの最上位ミラーレス（Z9?）は東京オリンピック前後にリリースするんじゃ無いかなぁ、と想定。
まぁ、一度くらい実機は触ってみたいかな。
TwitterのAPI停止から、Tweetdeckを「デスクトップアプリ的」に使う方法を模索してみる
TwitterがUserStream APIを停止する件で、各非公式Twitterクライアントが機能ダウンをせざるを得ない状況になっており、影響が大きいらしいですね。
UserStream APIに依存していたクライアントは設計の変更を余儀なくされ、更に9月にも予定されていると言われる、レートリミット(300post/15min をアプリ全使用者で共有)の解放についても混乱が生じているようで、最早
公式以外のクライアントは生殺し
と言っても良い状況になりそう。
一応、AndroidとiOSにはTwitterの公式クライアントもあるにはある。
iOS版
ただ、公式アプリは
タイムラインに時々広告が混ざる
勝手に「ハイライト」が表示される
タイムラインが必ずしも時系列に列ばない
等など、使い勝手に関する不満があると言う人が多いのも事実。 そこで、Twitter傘下のTweetdeckを何とか活用できないか色々調べてみた。
続きを読むd-tab d-01jを入手。MVNO SIMで四苦八苦した件。
ツール・ド・フランス 2018は チーム・スカイのG・トーマスが初制覇！
ツール・ド・フランスはチーム・スカイのGトーマスが最終的に勝利。
同じスカイのフルームは終盤でも追い上げることが出来ず、結局チームメイトであり親友のトーマスにエースの座を譲ることに。
最終日前日の、タイムトライアルでは総合2位のデュムランが制覇するが、トーマスは大きく遅れなかったことからこの時点でマイヨ・ジョーヌは確定。
4賞ジャージは最後まで大きな動きは無く
マイヨ・ジョーヌ(総合優勝)・・・G・トーマス（チーム・スカイ）
マイヨ・ポワ(山岳賞)・・・J・アラフィリップ(クイックステップ）
マイヨ・ブラン(新人賞)・・・P・ラトゥール(アージェードゥーゼル)
で確定。サガンは途中の落車で体力を大きく消耗し、完走が危うい時期もあったけど何とか乗り切った模様。
トーマスの優勝に対する記事。
フルームがトーマスに、「今日は調子が悪い」と耳打ちした。それは、エースのポジションを譲った瞬間だった。それを受けたトーマスは、単独で先行していたライバル選手を追った。最終的にトーマスはパリまでマイヨ・ジョーヌを手放すことなく走り切り、ツール・ド・フランス初優勝を手にする。
「僕がマイヨ・ジョーヌだって？ それは夢だったかも知れないが、まさか手に入れることができるなんて考えたこともなかったよ」
パリの表彰台でトーマスは、英国旗ではなく、出身地ウェールズの旗を背負って万感の表情を浮かべた。
「ツールのおかげでサイクリングの世界に入った。子供の頃学校から家に帰ってはTVでツールを観ていた。ツールに出ることがいつだって夢だった。12年前、それが叶って、そして今マイヨジョーヌを着てここに立っている。信じられない」。
「子供たちよ、夢は大きく見よう。それは無理だと言われても、自分自身を信じ続けよう。努力すれば最後には全て報われる。ありがとう、VIVE LE TOUR（ツール万歳）！」
視線をずらさずに手からマイクを落としたのは、もはやこれ以上のスピーチはないだろう？というパフォーマンス。長らくチームスカイを悩ませてきたブーイングの雑音は、シャンゼリゼでは聞こえてこなかった。
フルームのツール連覇、そして昨年からのグランツール4連勝は無くなったが、綺麗に終わった良いツールだったと思います。
そして、ジロ、ツールと2大会連続で総合2位となったT・デュムランの今後の検討にも期待！
次は8月末から始まるブエルタ・ア・エスパーニャも見るよ！！
ツール・ド・フランス２０１８公式プログラム /八重洲出版
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86 Style with BRZ 2018
もう、先週のことになりますが、富士スピードウェイで開催されたFUJI 86 Style with BRZ 2018に参加してきました。
Fuji 86 Style with BRZ 2018 | 富士スピードウェイ公式サイト
2015と2016には一人で参加していました。
今回は、結婚もしたのでヨメ様に許可をいただいて、「行きたいんだけど・・・」と伝えたら「私も行きたい」と言うので夫婦で参加しました。
続きを読むツール・ド・フランス 3週目: ピレネー越えでいよいよ終盤戦突入
ツール・ド・フランスもいよいよ最終週。前週のアルプスに続いて中央山塊を越えて、ピレネーに突入。
www.cyclowired.jp 16日目は途中、農家による抗議活動で一時レースが中断するアクシデントもあり。道路を塞ぎ催涙スプレーを撒き散らす始末。
Cycle*2018 ツール・ド・フランス ～第16ステージ～
— jspocycle@ツール開催中🇫🇷 (@jspocycle) July 24, 2018
【カルカッソンヌ ～ バニェール＝ド＝リュション】
抗議行動のあたり...
J SPORTSオンデマンド＜英語コメンタリー＞で先行配信中！
TV視聴の方は、この後8時55分からJ SPORTS4で放送開始となりますhttps://t.co/hpQM1Fki4C#jspocycle #TDF2018 pic.twitter.com/kKIgDWecr5
序盤は比較的平坦路だが後半に2級、1級山岳が続くが、2級山岳をトップで通過したフィリップ・ジルベールに悲劇が・・・
We've all been very scared, but @PhilippeGilbert is ok and will go back on the bike. 💪
— Le Tour de France (@LeTour) July 24, 2018
Après une grosse frayeur, @PhilippeGilbert semble aller bien et va repartir. 💪#TDF2018 pic.twitter.com/Xtrjyw3QSf
下り坂でスピードが出すぎて曲がりきれず、路肩を乗り越え崖下へ落下。 放送を見ていましたが、思わず「あっ！」と叫んでしまうほどの衝撃的な映像。
昨年のツールのリッチー・ポートの転倒事故も衝撃でしたが、それを越える衝撃でした。
【大事故】ツール･ド･フランス 2017 リッチーポート 落車
ジルベールは何とかレースに復帰し、この日の敢闘賞を獲得するものの、残念ながらリタイア。 優勝は山岳賞を持っているアラフィリップが自力の強さを見せつけて勝利。
総合上位勢に動きは無し。
17ステージは、タイムトライアルを除けば最短距離の65kmのステージ。 ただ、距離が短いからと言って楽なのでは無く、1級と超級山岳が連続する超難関ステージ。
いよいよサバイバルの様相を呈しはじめている。
この日のレースは、他のローリングスタートとは違って、自動車やバイクなどのレースでお馴染みのグリッドスタート形式となった。
自転車レースでは珍しい方式なので解説付きw
Today's start is going to be special. 🚦
— Le Tour de France (@LeTour) July 25, 2018
Learn all about it with this nice little video 👌#TDF2018 pic.twitter.com/KvT05LpPRI
山岳賞ジャージを手堅いものとしたいアラフィリップさんは、地道に上位に食らいつきポイントを貯めている。 大荒れがない限りはほぼアラフィリップさんで決まりかな？
Cycle*2018 ツール・ド・フランス ～第17ステージ～
— jspocycle@ツール開催中🇫🇷 (@jspocycle) July 25, 2018
【バニェール＝ド＝リュション ～ サン＝ラリー＝スラン】
1級ヴァル・ルーロン・アゼ
ジュリアン・アラフィリップ（QST）先頭通過
ただいま絶賛オンエア＆配信中！https://t.co/x5AWRHD29G#jspocycle #TDF2018 pic.twitter.com/XUvx69FEgI
この日は総合上位勢はやや動きがあり、マイヨ・ジョーヌ持ちのG・トーマスとトム・デュムランが逃げるが、ツール連覇を狙うC・フルームはスタミナ切れか追いつけない状況となりやや脱落。最終的には総合ランキングもデュムランに遅れて3位に後退。
Cycle*2018 ツール・ド・フランス ～第17ステージ～
— jspocycle@ツール開催中🇫🇷 (@jspocycle) July 25, 2018
【バニェール＝ド＝リュション ～ サン＝ラリー＝スラン】
トム・デュムラン（SUN）💥
ただいま絶賛オンエア＆配信中！https://t.co/x5AWRHD29G#jspocycle #TDF2018 pic.twitter.com/TQkrJzifC6
しかし、この日のレースを制したのはモビスターのキンタナ。
キンタナと言えば、今回のツールではしょっちゅう転倒したり、パンクしたりしてトラブルが多かったような・・・ この日も前半にパンクして一旦停止してましたね。
🏁 - 51 km
— Le Tour de France (@LeTour) July 25, 2018
Mechanical for @NairoQuinCo! 🔧
Problème mécanique pour Nairo Quintana ! 🔧#TDF2018 pic.twitter.com/1mTHF0W9Go
そんな、キンタナが気がつけば驚異の追い上げで結局ステージ優勝。
Cycle*2018 ツール・ド・フランス ～第17ステージ～
— jspocycle@ツール開催中🇫🇷 (@jspocycle) July 25, 2018
【バニェール＝ド＝リュション ～ サン＝ラリー＝スラン】
ナイロ・キンタナ（MOV）フィニッシュ！
からメイン集団〜👀💦
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5年ぶりのステージ優勝だそうで。
総合はG・トーマスとデュムランの二人にほぼ絞られた感がある。フルームはさすがにグランツール4連勝はキツくなったかな？ 残り数日、最後までツールが見逃せない！
ツール・ド・フランス２０１８公式プログラム /八重洲出版
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